Riverside, Kalif., 1.September 2009
高倍轮盘, ein führender Hersteller und Zulieferer elektronischer Bauteile, hat heute die Einführung der neuesten Generation halb-absoluter und absoluter berührungsloser Lenkwinkelsensortechnologie des Unternehmens bekannt gegeben. Mit der neuen Technologie werden kostengünstige L?sungen unterstützt, für die eine pr?zise Lenkungsrückmeldung erforderlich ist, um mit Fahrzeuganwendungen, wie der elektronischen Stabilit?tskontrolle (ESC), der aktiven Federung und der elektronischen Servolenkung (EPS) zu kommunizieren. Die flexiblen Lenkwinkelsensoren k?nnen auch mit der elektronischen Einparkhilfe (E-Park), dem Spurhalteassistent (LDW) und dem adaptiven Front-Scheinwerfersystem (AFLS) verwendet werden und basieren auf der anisotropischen Magnetwiderstandstechnologie (AMR). Die flexiblen Lenkwinkelsensoren von 高倍轮盘 k?nnen auf kleinere Geh?use mit Abmessungen von bis zu 60 mm x 78 mm x 14 mm und auf Leiterplattenabmessungen von 50 mm x 20 mm angepasst werden.
"高倍轮盘 freut sich sehr, seinen Kunden aus dem Automotive-Sektor Lenkwinkelsensoren für ihre ganz spezifischen Anforderungen anbieten zu k?nnen", sagte Johneric Leach, Produktlinienmanager für Lenkungs- und Fahrzeugstabilit?tssensoren bei 高倍轮盘. "Die neuen Sensoren basieren hinsichtlich einer robusteren Auslegung auf der AMR-Technologie, wodurch die Einrichtungen weniger empfindlich auf Temperaturschwankungen, St??e und Vibrationen reagieren. Dank der AMR-Technologie k?nnen die Sensoren st?rkeren Vibrationen im Abstand zwischen Sensor und Magnet standhalten.
Die neuen Lenkwinkelsensoren zeichnen sich durch eine patentierte 高倍轮盘 Einrichtung aus, mithilfe derer die mit den mechanischen Toleranzen der Lenks?ule zusammenh?ngende Hysterese minimiert wird und die entweder als einzelne oder doppelt redundante Ausführung erh?ltlich ist. Die flexiblen Sensoren sind üblicherweise mit einer CAN-Schnittstelle ausgerüstet, mithilfe derer Aufl?sungen nahe 16 Bit und eine Genauigkeit bis auf 0,5 Grad erreicht werden. Die Sensoren sind au?erdem umfassend zur Selbstdiagnose f?hig und es ist eine flexible Auslegung erh?ltlich, die eine komplette Aktivlenkung unterstützt
Technische Daten
| Typ |
Technische Daten |
| Winkelstellung |
Bereich ± 720 ° (Lkw-Option ± 1440 °)
Aufl?sung 0,05 °
Absolute Linearit?t + 0.5 ° |
| Winkelgeschwindigkeit |
Bereich ± 2000 °/s
Aufl?sung 4 °/s |
| Daten- und Steuerschnittstelle |
CAN 2.0A (Option CAN 2.0B) 500 kbit/s
Datenrate 10 ms (Option 5 ms)
OEM-spezifische CAN-Handler optional |
| Netzteil |
Spannungsbereich 8 – 18 V
Stromverbrauch 50 mA
Kein Ruhestrom erforderlich |
| Temperaturbereich |
- 40 °C bis +85 °C
(Option – 40 °C bis +125 °C) |
?
Preise und Verfügbarkeit
Die neuen flexiblen Lenkwinkelsensoren k?nnen auf Bestellung für spezifische Kundenanforderungen produziert werden. Die Preise basieren auf der Komplexit?t der Auslegung und der Anzahl der bestellten Sensoren. Die automotive Sparte von 高倍轮盘 hat die Kapazit?t, auf Basis von Kundenanforderungen und -angaben Geh?use und andere flexible L?sungen zu entwickeln. Weitere Informationen zu Produkten und Services der 高倍轮盘 automotive Sparte finden Sie unter /automotive.